Veelgestelde vragen over schade

Een kapotte airco herken je vaak aan 1 of meerdere van de volgende signalen:

• De airco blaast geen koude lucht meer;
• De auto koelt minder goed dan voorheen;
• Je hoort vreemde geluiden tijdens het gebruik van de airco;
• Er ontstaat een muffe of onaangename geur;
• De ramen beslaan sneller;
• Er verschijnt vocht of lekkage onder de auto.

Merk je 1 of meer van bovenstaande signalen? Dan adviseren wij om jouw auto airco te laten repareren voordat de schade groter wordt.

Een veelvoorkomende oorzaak van een slecht werkende airco is een lekkage in het systeem. Wanneer koudemiddel ontsnapt, neemt de koelcapaciteit af en werkt de airco steeds minder goed. Een lekkage kan ontstaan door:

• Slijtage van afdichtingen;
• Beschadigde leidingen;
• Corrosie van onderdelen;
• Steenslag of andere beschadigingen.

Bij Autogroep Twente Schade controleren wij het complete aircosysteem en sporen wij eventuele lekkages snel op.

Ja, technisch gezien kun je meestal doorrijden met een kapotte airco. Toch raden wij dit niet aan.

Een defect aircosysteem kan ervoor zorgen dat ramen sneller beslaan, het comfort afneemt en andere onderdelen van het systeem extra belast worden. Hoe langer je wacht met een reparatie auto airco, hoe groter de kans dat een relatief kleine storing uitgroeit tot een grotere reparatie.

De kosten van een airco reparatie auto hangen af van de oorzaak van het probleem.

Veelvoorkomende reparaties zijn:

Reparatie    Richtprijs
Airco diagnose    Vanaf €49
Airco onderhoudsbeurt    Vanaf €99
Vullen van airco    Vanaf €129
Reparatie lekkage    Vanaf €150
Vervangen condensor    Vanaf €300
Vervangen compressor    Vanaf €600

De uiteindelijke kosten zijn afhankelijk van het merk, model en de benodigde onderdelen.

Een mobiele airco voor de auto op 12V wordt regelmatig gezocht als tijdelijke oplossing voor warme dagen. Deze systemen bieden echter niet dezelfde koelprestaties als de originele airco van jouw auto.

Wanneer de originele airco niet goed werkt, is reparatie vrijwel altijd de meest comfortabele en duurzame oplossing.

Wanneer een belangrijk onderdeel zoals de compressor, verdamper of condensor defect is, kan vervanging noodzakelijk zijn. De kosten hiervoor verschillen sterk per voertuig. Bij moderne auto's kunnen onderdelen en arbeid oplopen van enkele honderden tot meer dan duizend euro. Daarom maken wij vooraf altijd een duidelijke prijsopgave zodat je precies weet waar je aan toe bent.

Sommige aanbieders bieden een mobiele airco service aan huis of op locatie. Bij complexere storingen is specialistische apparatuur noodzakelijk om lekkages op te sporen, het systeem te testen en onderdelen te vervangen. Daarom voeren wij airco reparaties uit in onze professioneel uitgeruste werkplaats.

De kosten van auto spuiten hangen grofweg af van drie factoren:

• De grootte van de schade;
• Het onderdeel dat gespoten moet worden;
• De kleur van de auto.

Een kleine beschadiging is meestal voordeliger te herstellen dan het volledig spuiten van een carrosseriedeel. Lakschade ter grootte van ongeveer een A4'tje kan vaak plaatselijk worden hersteld. Dit wordt ook wel spotrepair genoemd.

Het onderdeel dat gespoten moet worden speelt ook een rol. Een bumper spuiten vraagt vaak om een andere aanpak dan een motorkap spuiten. Een bumper heeft een afwijkende vorm, is gemaakt van kunststof en moet vaak worden gedemonteerd. Een motorkap heeft juist een groot, vlak oppervlak waarop kleurverschillen sneller zichtbaar zijn. Portieren, zijschermen en achterkleppen verschillen ook in bewerkingstijd en materiaalgebruik.

Daarnaast heeft de kleur van de auto invloed op de prijs. Sommige laksoorten, zoals metallic- en parelmoerlakken, zijn duurder dan standaard lakken. Ook zijn bepaalde kleuren lastiger aan te brengen en zijn er meerdere laklagen nodig voor een mooi eindresultaat. Hierdoor kunnen de kosten voor materiaal en arbeid per kleur verschillen.

Omdat iedere lakschade anders is, is het lastig om vooraf een exacte prijs voor auto spuiten te geven. Als richtlijn kun je bij kleine spotrepair vaak rekening houden met enkele honderden euro’s, terwijl het volledig spuiten van een onderdeel meestal hoger uitvalt. Bij schade door bijvoorbeeld een aanrijding of vandalisme kan het spuitwerk in sommige gevallen worden vergoed door jouw verzekering. Vraag daarom eenvoudig een schadebeoordeling aan, zodat wij de schade kunnen bekijken en jou een gerichte prijsindicatie kunnen geven.

Ja, een auto of onderdeel kan worden overgespoten. Dit gebeurt niet zomaar direct over de bestaande lak. Eerst wordt het oppervlak zorgvuldig gereinigd, geschuurd en voorbereid. Eventuele beschadigingen worden hersteld en daarna wordt de nieuwe laklaag aangebracht. Die voorbereiding is belangrijk, omdat de lak anders niet goed hecht of het eindresultaat minder strak wordt.

Een kleurstift is vooral geschikt voor hele kleine lakbeschadigingen, zoals lichte steenslagpuntjes. Het voorkomt dat de schade verder zichtbaar wordt of gaat roesten, maar het resultaat blijft vaak minder strak zichtbaar dan professioneel spuitwerk. Bij auto spuiten wordt de lak professioneel opgebouwd en netjes afgewerkt, waardoor het resultaat veel mooier en duurzamer is. Bij grotere krassen, schaafschade of schade waarbij de ondergrond zichtbaar is, is spuiten meestal de beste oplossing.

In theorie kan dat, maar in de praktijk is het meestal niet verstandig. Auto spuiten vraagt om de juiste voorbereiding, kleurmatching, materialen, spuittechniek en een stofvrije omgeving. Zonder professionele apparatuur is de kans groot op kleurverschil, stof in de lak, druipers of een ongelijk resultaat. Daardoor kan zelf spuiten uiteindelijk juist duurder uitpakken, omdat het later opnieuw professioneel hersteld moet worden.

Autogroep Twente Schade is een erkende autospuiterij met moderne spuitfaciliteiten en gecertificeerde werkprocessen. Wij herstellen en spuiten voertuigen van alle automerken volgens de nieuwste technieken.

Auto spuiten en auto verven worden soms door elkaar gebruikt, maar er zit verschil in. Bij auto spuiten wordt autolak met professionele spuitapparatuur gelijkmatig aangebracht, meestal in meerdere lagen met een blanke laklaag als afwerking. “Verven” klinkt meer als handmatig aanbrengen met een kwast of roller, wat bij auto’s geen nette of duurzame oplossing is. Voor een strak, origineel en professioneel resultaat wordt een auto dus gespoten en niet geverfd.

Auto uitlijnen is het afstellen van de stand van de wielen volgens de specificaties van de fabrikant. Hierbij wordt gecontroleerd of de wielen in de juiste hoek ten opzichte van elkaar en het wegdek staan. Een correct uitgelijnde auto rijdt rechter, stuurt prettiger en zorgt voor minder slijtage aan banden en onderdelen van de wielophanging.

De kosten van auto uitlijnen liggen meestal tussen de €75 en €150. De uiteindelijke prijs hangt af van het type voertuig, de staat van de wielophanging (kennisbankartikel: wat is wielophanging?) en of alleen de vooras of ook de achteras moet worden uitgelijnd. Wil je weten wat uitlijnen voor jouw auto kost? Neem dan contact met ons op voor een gerichte prijsopgave.

Bij het uitlijnen worden niet de banden zelf uitgelijnd, maar de stand van de wielen gecorrigeerd. Met speciale meetapparatuur wordt gecontroleerd hoe de wielen ten opzichte van elkaar en het wegdek staan. Vervolgens worden onderdelen van de wielophanging afgesteld zodat de auto weer volgens de fabrieksspecificaties rijdt. Vaak wordt ook gecontroleerd of het stuur weer recht staat wanneer je rechtdoor rijdt.

Uitlijnen en balanceren worden vaak met elkaar verward, maar zijn twee verschillende werkzaamheden. Bij uitlijnen wordt de stand van de wielen gecorrigeerd zodat de auto recht rijdt en banden gelijkmatig slijten. Bij balanceren wordt het gewicht van het wiel gelijkmatig verdeeld om trillingen tijdens het rijden te voorkomen. De overeenkomst is dat beide werkzaamheden bijdragen aan meer rijcomfort, minder bandenslijtage en een veiligere auto.

Ja, voor het uitlijnen van een auto is meestal een afspraak nodig. Het uitlijnen gebeurt met gespecialiseerde apparatuur en neemt tijd in beslag. Door vooraf een afspraak te maken weet je zeker dat er voldoende tijd beschikbaar is om jouw auto zorgvuldig uit te lijnen.

Nee, nieuwe banden betekenen niet automatisch dat een auto moet worden uitgelijnd. Wel is het verstandig om de uitlijning te laten controleren wanneer je merkt dat de oude banden ongelijkmatig zijn afgesleten. Ook na het raken van een stoeprand, een aanrijding of het vervangen van onderdelen aan de wielophanging is een uitlijncontrole aan te raden. Zo voorkom je dat nieuwe banden opnieuw ongelijk slijten.

Nee, de uitlijning van een auto is hetzelfde voor zomerbanden en winterbanden. De stand van de wielen verandert niet doordat er een ander type band wordt gemonteerd. Wel wordt bij een bandenwissel soms zichtbaar dat banden ongelijk slijten of dat het stuur niet helemaal recht staat. In dat geval kan het verstandig zijn om de uitlijning te laten controleren.

Auto uitlijnen is het afstellen van de stand van de wielen volgens de specificaties van de fabrikant. Hierbij wordt gecontroleerd of de wielen in de juiste hoek ten opzichte van elkaar en het wegdek staan. Een correct uitgelijnde auto rijdt rechter, stuurt prettiger en zorgt voor minder slijtage aan banden en onderdelen van de wielophanging.

De kosten van auto uitlijnen liggen meestal tussen de €75 en €150. De uiteindelijke prijs hangt af van het type voertuig, de staat van de wielophanging (kennisbankartikel: wat is wielophanging?) en of alleen de vooras of ook de achteras moet worden uitgelijnd. Wil je weten wat uitlijnen voor jouw auto kost? Neem dan contact met ons op voor een gerichte prijsopgave.

Bij het uitlijnen worden niet de banden zelf uitgelijnd, maar de stand van de wielen gecorrigeerd. Met speciale meetapparatuur wordt gecontroleerd hoe de wielen ten opzichte van elkaar en het wegdek staan. Vervolgens worden onderdelen van de wielophanging afgesteld zodat de auto weer volgens de fabrieksspecificaties rijdt. Vaak wordt ook gecontroleerd of het stuur weer recht staat wanneer je rechtdoor rijdt.

Uitlijnen en balanceren worden vaak met elkaar verward, maar zijn twee verschillende werkzaamheden. Bij uitlijnen wordt de stand van de wielen gecorrigeerd zodat de auto recht rijdt en banden gelijkmatig slijten. Bij balanceren wordt het gewicht van het wiel gelijkmatig verdeeld om trillingen tijdens het rijden te voorkomen. De overeenkomst is dat beide werkzaamheden bijdragen aan meer rijcomfort, minder bandenslijtage en een veiligere auto.

Ja, voor het uitlijnen van een auto is meestal een afspraak nodig. Het uitlijnen gebeurt met gespecialiseerde apparatuur en neemt tijd in beslag. Door vooraf een afspraak te maken weet je zeker dat er voldoende tijd beschikbaar is om jouw auto zorgvuldig uit te lijnen.

Nee, nieuwe banden betekenen niet automatisch dat een auto moet worden uitgelijnd. Wel is het verstandig om de uitlijning te laten controleren wanneer je merkt dat de oude banden ongelijkmatig zijn afgesleten. Ook na het raken van een stoeprand, een aanrijding of het vervangen van onderdelen aan de wielophanging is een uitlijncontrole aan te raden. Zo voorkom je dat nieuwe banden opnieuw ongelijk slijten.

Nee, de uitlijning van een auto is hetzelfde voor zomerbanden en winterbanden. De stand van de wielen verandert niet doordat er een ander type band wordt gemonteerd. Wel wordt bij een bandenwissel soms zichtbaar dat banden ongelijk slijten of dat het stuur niet helemaal recht staat. In dat geval kan het verstandig zijn om de uitlijning te laten controleren.

Auto uitlijnen is het afstellen van de stand van de wielen volgens de specificaties van de fabrikant. Hierbij wordt gecontroleerd of de wielen in de juiste hoek ten opzichte van elkaar en het wegdek staan. Een correct uitgelijnde auto rijdt rechter, stuurt prettiger en zorgt voor minder slijtage aan banden en onderdelen van de wielophanging.

De kosten van auto uitlijnen liggen meestal tussen de €75 en €150. De uiteindelijke prijs hangt af van het type voertuig, de staat van de wielophanging (kennisbankartikel: wat is wielophanging?) en of alleen de vooras of ook de achteras moet worden uitgelijnd. Wil je weten wat uitlijnen voor jouw auto kost? Neem dan contact met ons op voor een gerichte prijsopgave.

Bij het uitlijnen worden niet de banden zelf uitgelijnd, maar de stand van de wielen gecorrigeerd. Met speciale meetapparatuur wordt gecontroleerd hoe de wielen ten opzichte van elkaar en het wegdek staan. Vervolgens worden onderdelen van de wielophanging afgesteld zodat de auto weer volgens de fabrieksspecificaties rijdt. Vaak wordt ook gecontroleerd of het stuur weer recht staat wanneer je rechtdoor rijdt.

Uitlijnen en balanceren worden vaak met elkaar verward, maar zijn twee verschillende werkzaamheden. Bij uitlijnen wordt de stand van de wielen gecorrigeerd zodat de auto recht rijdt en banden gelijkmatig slijten. Bij balanceren wordt het gewicht van het wiel gelijkmatig verdeeld om trillingen tijdens het rijden te voorkomen. De overeenkomst is dat beide werkzaamheden bijdragen aan meer rijcomfort, minder bandenslijtage en een veiligere auto.

Ja, voor het uitlijnen van een auto is meestal een afspraak nodig. Het uitlijnen gebeurt met gespecialiseerde apparatuur en neemt tijd in beslag. Door vooraf een afspraak te maken weet je zeker dat er voldoende tijd beschikbaar is om jouw auto zorgvuldig uit te lijnen.

Nee, nieuwe banden betekenen niet automatisch dat een auto moet worden uitgelijnd. Wel is het verstandig om de uitlijning te laten controleren wanneer je merkt dat de oude banden ongelijkmatig zijn afgesleten. Ook na het raken van een stoeprand, een aanrijding of het vervangen van onderdelen aan de wielophanging is een uitlijncontrole aan te raden. Zo voorkom je dat nieuwe banden opnieuw ongelijk slijten.

Nee, de uitlijning van een auto is hetzelfde voor zomerbanden en winterbanden. De stand van de wielen verandert niet doordat er een ander type band wordt gemonteerd. Wel wordt bij een bandenwissel soms zichtbaar dat banden ongelijk slijten of dat het stuur niet helemaal recht staat. In dat geval kan het verstandig zijn om de uitlijning te laten controleren.

Auto uitlijnen is het afstellen van de stand van de wielen volgens de specificaties van de fabrikant. Hierbij wordt gecontroleerd of de wielen in de juiste hoek ten opzichte van elkaar en het wegdek staan. Een correct uitgelijnde auto rijdt rechter, stuurt prettiger en zorgt voor minder slijtage aan banden en onderdelen van de wielophanging.

De kosten van auto uitlijnen liggen meestal tussen de €75 en €150. De uiteindelijke prijs hangt af van het type voertuig, de staat van de wielophanging (kennisbankartikel: wat is wielophanging?) en of alleen de vooras of ook de achteras moet worden uitgelijnd. Wil je weten wat uitlijnen voor jouw auto kost? Neem dan contact met ons op voor een gerichte prijsopgave.

Bij het uitlijnen worden niet de banden zelf uitgelijnd, maar de stand van de wielen gecorrigeerd. Met speciale meetapparatuur wordt gecontroleerd hoe de wielen ten opzichte van elkaar en het wegdek staan. Vervolgens worden onderdelen van de wielophanging afgesteld zodat de auto weer volgens de fabrieksspecificaties rijdt. Vaak wordt ook gecontroleerd of het stuur weer recht staat wanneer je rechtdoor rijdt.

Uitlijnen en balanceren worden vaak met elkaar verward, maar zijn twee verschillende werkzaamheden. Bij uitlijnen wordt de stand van de wielen gecorrigeerd zodat de auto recht rijdt en banden gelijkmatig slijten. Bij balanceren wordt het gewicht van het wiel gelijkmatig verdeeld om trillingen tijdens het rijden te voorkomen. De overeenkomst is dat beide werkzaamheden bijdragen aan meer rijcomfort, minder bandenslijtage en een veiligere auto.

Ja, voor het uitlijnen van een auto is meestal een afspraak nodig. Het uitlijnen gebeurt met gespecialiseerde apparatuur en neemt tijd in beslag. Door vooraf een afspraak te maken weet je zeker dat er voldoende tijd beschikbaar is om jouw auto zorgvuldig uit te lijnen.

Nee, nieuwe banden betekenen niet automatisch dat een auto moet worden uitgelijnd. Wel is het verstandig om de uitlijning te laten controleren wanneer je merkt dat de oude banden ongelijkmatig zijn afgesleten. Ook na het raken van een stoeprand, een aanrijding of het vervangen van onderdelen aan de wielophanging is een uitlijncontrole aan te raden. Zo voorkom je dat nieuwe banden opnieuw ongelijk slijten.

Nee, de uitlijning van een auto is hetzelfde voor zomerbanden en winterbanden. De stand van de wielen verandert niet doordat er een ander type band wordt gemonteerd. Wel wordt bij een bandenwissel soms zichtbaar dat banden ongelijk slijten of dat het stuur niet helemaal recht staat. In dat geval kan het verstandig zijn om de uitlijning te laten controleren.

Auto uitlijnen is het afstellen van de stand van de wielen volgens de specificaties van de fabrikant. Hierbij wordt gecontroleerd of de wielen in de juiste hoek ten opzichte van elkaar en het wegdek staan. Een correct uitgelijnde auto rijdt rechter, stuurt prettiger en zorgt voor minder slijtage aan banden en onderdelen van de wielophanging.

De kosten van auto uitlijnen liggen meestal tussen de €75 en €150. De uiteindelijke prijs hangt af van het type voertuig, de staat van de wielophanging (kennisbankartikel: wat is wielophanging?) en of alleen de vooras of ook de achteras moet worden uitgelijnd. Wil je weten wat uitlijnen voor jouw auto kost? Neem dan contact met ons op voor een gerichte prijsopgave.

Bij het uitlijnen worden niet de banden zelf uitgelijnd, maar de stand van de wielen gecorrigeerd. Met speciale meetapparatuur wordt gecontroleerd hoe de wielen ten opzichte van elkaar en het wegdek staan. Vervolgens worden onderdelen van de wielophanging afgesteld zodat de auto weer volgens de fabrieksspecificaties rijdt. Vaak wordt ook gecontroleerd of het stuur weer recht staat wanneer je rechtdoor rijdt.

Uitlijnen en balanceren worden vaak met elkaar verward, maar zijn twee verschillende werkzaamheden. Bij uitlijnen wordt de stand van de wielen gecorrigeerd zodat de auto recht rijdt en banden gelijkmatig slijten. Bij balanceren wordt het gewicht van het wiel gelijkmatig verdeeld om trillingen tijdens het rijden te voorkomen. De overeenkomst is dat beide werkzaamheden bijdragen aan meer rijcomfort, minder bandenslijtage en een veiligere auto.

Ja, voor het uitlijnen van een auto is meestal een afspraak nodig. Het uitlijnen gebeurt met gespecialiseerde apparatuur en neemt tijd in beslag. Door vooraf een afspraak te maken weet je zeker dat er voldoende tijd beschikbaar is om jouw auto zorgvuldig uit te lijnen.

Nee, nieuwe banden betekenen niet automatisch dat een auto moet worden uitgelijnd. Wel is het verstandig om de uitlijning te laten controleren wanneer je merkt dat de oude banden ongelijkmatig zijn afgesleten. Ook na het raken van een stoeprand, een aanrijding of het vervangen van onderdelen aan de wielophanging is een uitlijncontrole aan te raden. Zo voorkom je dat nieuwe banden opnieuw ongelijk slijten.

Nee, de uitlijning van een auto is hetzelfde voor zomerbanden en winterbanden. De stand van de wielen verandert niet doordat er een ander type band wordt gemonteerd. Wel wordt bij een bandenwissel soms zichtbaar dat banden ongelijk slijten of dat het stuur niet helemaal recht staat. In dat geval kan het verstandig zijn om de uitlijning te laten controleren.

Auto uitlijnen is het afstellen van de stand van de wielen volgens de specificaties van de fabrikant. Hierbij wordt gecontroleerd of de wielen in de juiste hoek ten opzichte van elkaar en het wegdek staan. Een correct uitgelijnde auto rijdt rechter, stuurt prettiger en zorgt voor minder slijtage aan banden en onderdelen van de wielophanging.

De kosten van auto uitlijnen liggen meestal tussen de €75 en €150. De uiteindelijke prijs hangt af van het type voertuig, de staat van de wielophanging (kennisbankartikel: wat is wielophanging?) en of alleen de vooras of ook de achteras moet worden uitgelijnd. Wil je weten wat uitlijnen voor jouw auto kost? Neem dan contact met ons op voor een gerichte prijsopgave.

Bij het uitlijnen worden niet de banden zelf uitgelijnd, maar de stand van de wielen gecorrigeerd. Met speciale meetapparatuur wordt gecontroleerd hoe de wielen ten opzichte van elkaar en het wegdek staan. Vervolgens worden onderdelen van de wielophanging afgesteld zodat de auto weer volgens de fabrieksspecificaties rijdt. Vaak wordt ook gecontroleerd of het stuur weer recht staat wanneer je rechtdoor rijdt.

Uitlijnen en balanceren worden vaak met elkaar verward, maar zijn twee verschillende werkzaamheden. Bij uitlijnen wordt de stand van de wielen gecorrigeerd zodat de auto recht rijdt en banden gelijkmatig slijten. Bij balanceren wordt het gewicht van het wiel gelijkmatig verdeeld om trillingen tijdens het rijden te voorkomen. De overeenkomst is dat beide werkzaamheden bijdragen aan meer rijcomfort, minder bandenslijtage en een veiligere auto.

Ja, voor het uitlijnen van een auto is meestal een afspraak nodig. Het uitlijnen gebeurt met gespecialiseerde apparatuur en neemt tijd in beslag. Door vooraf een afspraak te maken weet je zeker dat er voldoende tijd beschikbaar is om jouw auto zorgvuldig uit te lijnen.

Nee, nieuwe banden betekenen niet automatisch dat een auto moet worden uitgelijnd. Wel is het verstandig om de uitlijning te laten controleren wanneer je merkt dat de oude banden ongelijkmatig zijn afgesleten. Ook na het raken van een stoeprand, een aanrijding of het vervangen van onderdelen aan de wielophanging is een uitlijncontrole aan te raden. Zo voorkom je dat nieuwe banden opnieuw ongelijk slijten.

Nee, de uitlijning van een auto is hetzelfde voor zomerbanden en winterbanden. De stand van de wielen verandert niet doordat er een ander type band wordt gemonteerd. Wel wordt bij een bandenwissel soms zichtbaar dat banden ongelijk slijten of dat het stuur niet helemaal recht staat. In dat geval kan het verstandig zijn om de uitlijning te laten controleren.

Auto uitlijnen is het afstellen van de stand van de wielen volgens de specificaties van de fabrikant. Hierbij wordt gecontroleerd of de wielen in de juiste hoek ten opzichte van elkaar en het wegdek staan. Een correct uitgelijnde auto rijdt rechter, stuurt prettiger en zorgt voor minder slijtage aan banden en onderdelen van de wielophanging.

De kosten van auto uitlijnen liggen meestal tussen de €75 en €150. De uiteindelijke prijs hangt af van het type voertuig, de staat van de wielophanging (kennisbankartikel: wat is wielophanging?) en of alleen de vooras of ook de achteras moet worden uitgelijnd. Wil je weten wat uitlijnen voor jouw auto kost? Neem dan contact met ons op voor een gerichte prijsopgave.

Bij het uitlijnen worden niet de banden zelf uitgelijnd, maar de stand van de wielen gecorrigeerd. Met speciale meetapparatuur wordt gecontroleerd hoe de wielen ten opzichte van elkaar en het wegdek staan. Vervolgens worden onderdelen van de wielophanging afgesteld zodat de auto weer volgens de fabrieksspecificaties rijdt. Vaak wordt ook gecontroleerd of het stuur weer recht staat wanneer je rechtdoor rijdt.

Uitlijnen en balanceren worden vaak met elkaar verward, maar zijn twee verschillende werkzaamheden. Bij uitlijnen wordt de stand van de wielen gecorrigeerd zodat de auto recht rijdt en banden gelijkmatig slijten. Bij balanceren wordt het gewicht van het wiel gelijkmatig verdeeld om trillingen tijdens het rijden te voorkomen. De overeenkomst is dat beide werkzaamheden bijdragen aan meer rijcomfort, minder bandenslijtage en een veiligere auto.

Ja, voor het uitlijnen van een auto is meestal een afspraak nodig. Het uitlijnen gebeurt met gespecialiseerde apparatuur en neemt tijd in beslag. Door vooraf een afspraak te maken weet je zeker dat er voldoende tijd beschikbaar is om jouw auto zorgvuldig uit te lijnen.

Nee, nieuwe banden betekenen niet automatisch dat een auto moet worden uitgelijnd. Wel is het verstandig om de uitlijning te laten controleren wanneer je merkt dat de oude banden ongelijkmatig zijn afgesleten. Ook na het raken van een stoeprand, een aanrijding of het vervangen van onderdelen aan de wielophanging is een uitlijncontrole aan te raden. Zo voorkom je dat nieuwe banden opnieuw ongelijk slijten.

Nee, de uitlijning van een auto is hetzelfde voor zomerbanden en winterbanden. De stand van de wielen verandert niet doordat er een ander type band wordt gemonteerd. Wel wordt bij een bandenwissel soms zichtbaar dat banden ongelijk slijten of dat het stuur niet helemaal recht staat. In dat geval kan het verstandig zijn om de uitlijning te laten controleren.

Auto uitlijnen is het afstellen van de stand van de wielen volgens de specificaties van de fabrikant. Hierbij wordt gecontroleerd of de wielen in de juiste hoek ten opzichte van elkaar en het wegdek staan. Een correct uitgelijnde auto rijdt rechter, stuurt prettiger en zorgt voor minder slijtage aan banden en onderdelen van de wielophanging.

De kosten van auto uitlijnen liggen meestal tussen de €75 en €150. De uiteindelijke prijs hangt af van het type voertuig, de staat van de wielophanging (kennisbankartikel: wat is wielophanging?) en of alleen de vooras of ook de achteras moet worden uitgelijnd. Wil je weten wat uitlijnen voor jouw auto kost? Neem dan contact met ons op voor een gerichte prijsopgave.

Bij het uitlijnen worden niet de banden zelf uitgelijnd, maar de stand van de wielen gecorrigeerd. Met speciale meetapparatuur wordt gecontroleerd hoe de wielen ten opzichte van elkaar en het wegdek staan. Vervolgens worden onderdelen van de wielophanging afgesteld zodat de auto weer volgens de fabrieksspecificaties rijdt. Vaak wordt ook gecontroleerd of het stuur weer recht staat wanneer je rechtdoor rijdt.

Uitlijnen en balanceren worden vaak met elkaar verward, maar zijn twee verschillende werkzaamheden. Bij uitlijnen wordt de stand van de wielen gecorrigeerd zodat de auto recht rijdt en banden gelijkmatig slijten. Bij balanceren wordt het gewicht van het wiel gelijkmatig verdeeld om trillingen tijdens het rijden te voorkomen. De overeenkomst is dat beide werkzaamheden bijdragen aan meer rijcomfort, minder bandenslijtage en een veiligere auto.

Ja, voor het uitlijnen van een auto is meestal een afspraak nodig. Het uitlijnen gebeurt met gespecialiseerde apparatuur en neemt tijd in beslag. Door vooraf een afspraak te maken weet je zeker dat er voldoende tijd beschikbaar is om jouw auto zorgvuldig uit te lijnen.

Nee, nieuwe banden betekenen niet automatisch dat een auto moet worden uitgelijnd. Wel is het verstandig om de uitlijning te laten controleren wanneer je merkt dat de oude banden ongelijkmatig zijn afgesleten. Ook na het raken van een stoeprand, een aanrijding of het vervangen van onderdelen aan de wielophanging is een uitlijncontrole aan te raden. Zo voorkom je dat nieuwe banden opnieuw ongelijk slijten.

Nee, de uitlijning van een auto is hetzelfde voor zomerbanden en winterbanden. De stand van de wielen verandert niet doordat er een ander type band wordt gemonteerd. Wel wordt bij een bandenwissel soms zichtbaar dat banden ongelijk slijten of dat het stuur niet helemaal recht staat. In dat geval kan het verstandig zijn om de uitlijning te laten controleren.

Auto uitlijnen is het afstellen van de stand van de wielen volgens de specificaties van de fabrikant. Hierbij wordt gecontroleerd of de wielen in de juiste hoek ten opzichte van elkaar en het wegdek staan. Een correct uitgelijnde auto rijdt rechter, stuurt prettiger en zorgt voor minder slijtage aan banden en onderdelen van de wielophanging.

De kosten van auto uitlijnen liggen meestal tussen de €75 en €150. De uiteindelijke prijs hangt af van het type voertuig, de staat van de wielophanging (kennisbankartikel: wat is wielophanging?) en of alleen de vooras of ook de achteras moet worden uitgelijnd. Wil je weten wat uitlijnen voor jouw auto kost? Neem dan contact met ons op voor een gerichte prijsopgave.

Bij het uitlijnen worden niet de banden zelf uitgelijnd, maar de stand van de wielen gecorrigeerd. Met speciale meetapparatuur wordt gecontroleerd hoe de wielen ten opzichte van elkaar en het wegdek staan. Vervolgens worden onderdelen van de wielophanging afgesteld zodat de auto weer volgens de fabrieksspecificaties rijdt. Vaak wordt ook gecontroleerd of het stuur weer recht staat wanneer je rechtdoor rijdt.

Uitlijnen en balanceren worden vaak met elkaar verward, maar zijn twee verschillende werkzaamheden. Bij uitlijnen wordt de stand van de wielen gecorrigeerd zodat de auto recht rijdt en banden gelijkmatig slijten. Bij balanceren wordt het gewicht van het wiel gelijkmatig verdeeld om trillingen tijdens het rijden te voorkomen. De overeenkomst is dat beide werkzaamheden bijdragen aan meer rijcomfort, minder bandenslijtage en een veiligere auto.

Ja, voor het uitlijnen van een auto is meestal een afspraak nodig. Het uitlijnen gebeurt met gespecialiseerde apparatuur en neemt tijd in beslag. Door vooraf een afspraak te maken weet je zeker dat er voldoende tijd beschikbaar is om jouw auto zorgvuldig uit te lijnen.

Nee, nieuwe banden betekenen niet automatisch dat een auto moet worden uitgelijnd. Wel is het verstandig om de uitlijning te laten controleren wanneer je merkt dat de oude banden ongelijkmatig zijn afgesleten. Ook na het raken van een stoeprand, een aanrijding of het vervangen van onderdelen aan de wielophanging is een uitlijncontrole aan te raden. Zo voorkom je dat nieuwe banden opnieuw ongelijk slijten.

Nee, de uitlijning van een auto is hetzelfde voor zomerbanden en winterbanden. De stand van de wielen verandert niet doordat er een ander type band wordt gemonteerd. Wel wordt bij een bandenwissel soms zichtbaar dat banden ongelijk slijten of dat het stuur niet helemaal recht staat. In dat geval kan het verstandig zijn om de uitlijning te laten controleren.

Auto uitlijnen is het afstellen van de stand van de wielen volgens de specificaties van de fabrikant. Hierbij wordt gecontroleerd of de wielen in de juiste hoek ten opzichte van elkaar en het wegdek staan. Een correct uitgelijnde auto rijdt rechter, stuurt prettiger en zorgt voor minder slijtage aan banden en onderdelen van de wielophanging.

De kosten van auto uitlijnen liggen meestal tussen de €75 en €150. De uiteindelijke prijs hangt af van het type voertuig, de staat van de wielophanging (kennisbankartikel: wat is wielophanging?) en of alleen de vooras of ook de achteras moet worden uitgelijnd. Wil je weten wat uitlijnen voor jouw auto kost? Neem dan contact met ons op voor een gerichte prijsopgave.

Bij het uitlijnen worden niet de banden zelf uitgelijnd, maar de stand van de wielen gecorrigeerd. Met speciale meetapparatuur wordt gecontroleerd hoe de wielen ten opzichte van elkaar en het wegdek staan. Vervolgens worden onderdelen van de wielophanging afgesteld zodat de auto weer volgens de fabrieksspecificaties rijdt. Vaak wordt ook gecontroleerd of het stuur weer recht staat wanneer je rechtdoor rijdt.

Uitlijnen en balanceren worden vaak met elkaar verward, maar zijn twee verschillende werkzaamheden. Bij uitlijnen wordt de stand van de wielen gecorrigeerd zodat de auto recht rijdt en banden gelijkmatig slijten. Bij balanceren wordt het gewicht van het wiel gelijkmatig verdeeld om trillingen tijdens het rijden te voorkomen. De overeenkomst is dat beide werkzaamheden bijdragen aan meer rijcomfort, minder bandenslijtage en een veiligere auto.

Ja, voor het uitlijnen van een auto is meestal een afspraak nodig. Het uitlijnen gebeurt met gespecialiseerde apparatuur en neemt tijd in beslag. Door vooraf een afspraak te maken weet je zeker dat er voldoende tijd beschikbaar is om jouw auto zorgvuldig uit te lijnen.

Nee, nieuwe banden betekenen niet automatisch dat een auto moet worden uitgelijnd. Wel is het verstandig om de uitlijning te laten controleren wanneer je merkt dat de oude banden ongelijkmatig zijn afgesleten. Ook na het raken van een stoeprand, een aanrijding of het vervangen van onderdelen aan de wielophanging is een uitlijncontrole aan te raden. Zo voorkom je dat nieuwe banden opnieuw ongelijk slijten.

Nee, de uitlijning van een auto is hetzelfde voor zomerbanden en winterbanden. De stand van de wielen verandert niet doordat er een ander type band wordt gemonteerd. Wel wordt bij een bandenwissel soms zichtbaar dat banden ongelijk slijten of dat het stuur niet helemaal recht staat. In dat geval kan het verstandig zijn om de uitlijning te laten controleren.

Uitdeuken zonder spuiten is een herstelmethode waarbij een deuk wordt hersteld zonder dat het onderdeel opnieuw gespoten hoeft te worden. Dit kan wanneer de lak nog intact is en de deuk geschikt is om teruggevormd te worden. Zo blijft de originele lak van de auto behouden.

De prijs van uitdeuken zonder spuiten hangt af van de grootte, diepte en plek van de deuk. Gaat het om één klein deukje of meerdere deukjes? Zo heb je vaak bij hagelschade heel veel deuken, ook veel deukjes die niet altijd zichtbaar zijn met het blote oog. Daarom wordt de schade eerst beoordeeld voordat er een passende prijsindicatie wordt gegeven.

Nee, niet iedere deuk is geschikt voor uitdeuken zonder spuiten. De methode werkt vooral bij kleine deukjes zonder lakschade. Deuken met lakschade is uitdeuken zonder spuiten niet voldoende. Bij diepe deuken, scherpe vouwen, beschadigde lak of grotere schade kan uitdeuken met spuiten of een andere vorm van schadeherstel nodig zijn.

Bij uitdeuken zonder spuiten wordt de deuk hersteld terwijl de originele lak behouden blijft. Bij uitdeuken met spuiten is de lak beschadigd of is het oppervlak niet meer strak genoeg, waardoor het onderdeel na het uitdeuken opnieuw moet worden gespoten.

Uitdeuken zonder spuiten op locatie is soms mogelijk, afhankelijk van de schade en de omstandigheden. Voor een strak resultaat zijn goede verlichting, voldoende ruimte en bereikbaarheid nodig. Veel kleine deuken zijn namelijk met het blote oog niet direct te zien, die bij fel licht wel tevoorschijn komen. Bij de meeste schades is herstel in de werkplaats verstandiger, omdat daar alle materialen en technieken beschikbaar zijn.

In veel gevallen is uitdeuken zonder spuiten voordeliger dan uitdeuken en spuiten, omdat er geen lakwerk nodig is. Dat geldt vooral bij kleine deukjes zonder lakschade. Bij grotere schade of lakschade kan de reparatie alsnog duurder uitvallen.

Zelf een deuk uit je auto halen is meestal niet verstandig. Met een uitdeukset, lijmpistool of lijmtechniek kun je het plaatwerk verkeerd belasten waardoor de schade juist erger wordt. Je kunt ook de lak beschadigen of de deuk zichtbaarder maken. Laat de schade daarom professioneel beoordelen en profiteer van garantie op de schadeherstel werkzaamheden door BOVAG garantie. 

In onze schadeherstelbedrijf hebben we professioneel materiaal, waaronder een speciale uitdeuklamp of PDR lamp (PDR staat voor Paintless Dent Repair, oftewel uitdeuken zonder spuiten). Zo’n lamp geeft fel, gelijkmatig licht met vaak strepen of lijnen erin. Door de reflectie van die lijnen op de lak kan de monteur precies zien waar de deuk zit, hoe diep die is en of het plaatwerk weer mooi strak wordt. Zodra de lijnen weer recht lopen in de reflectie, is goed te zien dat de deuk netjes is hersteld.

Ja, hagelschade kan vaak worden hersteld met uitdeuken zonder spuiten, zolang de lak niet beschadigd is. Omdat hagelschade vaak uit meerdere kleine deukjes bestaat, wordt eerst gekeken hoeveel deukjes er zijn en op welke delen van de auto ze zitten.

Ja, kleine parkeerdeukjes kunnen vaak zonder spuiten worden hersteld. Dit geldt vooral wanneer de lak niet beschadigd is en de deuk niet te scherp of te diep is. Bij parkeerschade met krassen of lakschade kan extra herstel nodig zijn.

Ja, een deuk in een autodeur kan vaak worden hersteld. Of dit zonder spuiten kan, hangt af van de plek van de deuk, de diepte en of de lak beschadigd is. Bij Autogroep Twente Schade wordt bekeken welke herstelmethode het mooiste resultaat geeft.

Ja, een deuk in de bumper kan in veel gevallen worden hersteld. Wel hangt de juiste aanpak af van het materiaal, de plek van de deuk en eventuele lakschade. Soms is uitdeuken voldoende, maar bij krassen of vervorming kan extra herstel of spuitwerk nodig zijn.

Ja, een deuk in de motorkap kan vaak worden hersteld. Bij kleine deukjes zonder lakschade is uitdeuken zonder spuiten soms mogelijk. Bij grotere deuken, scherpe randen of lakschade wordt gekeken of aanvullend schadeherstel nodig is.

De kosten van velgen reparatie hangen af van de schade en het type velg. Een kleine kras of lichte stoeprandschade is meestal eenvoudiger te herstellen dan een kromme velg, diepe beschadiging of oxidatie. Daarom bekijken we de beschadigde velg altijd eerst voordat we een passende prijsindicatie geven.

Ja, stoeprandschade aan een velg kan in veel gevallen worden hersteld. Denk aan schaafplekken, krassen of beschadigingen aan de velgrand door contact met een stoeprand. Afhankelijk van de schade kan de velg worden bijgewerkt, geschuurd, gespoten of opnieuw afgewerkt.

Ja, beschadigde velgen kunnen vaak professioneel worden hersteld. Of reparatie mogelijk is, hangt af van de soort schade. Krassen, stoeprandschade en lichte beschadigingen zijn vaak goed te herstellen. Bij een scheur of ernstige vervorming moet eerst beoordeeld worden of reparatie nog veilig en verantwoord is.

Ja, aluminium velgen kunnen in veel gevallen worden gerepareerd. Veel moderne auto’s hebben aluminium of lichtmetalen velgen. Schade zoals krassen, stoeprandschade, oxidatie of lichte beschadigingen kan vaak netjes worden hersteld.

Ja, lichtmetalen velgen kunnen vaak worden gerepareerd. De juiste herstelmethode hangt af van de schade, de afwerking en de staat van de velg. Bij Autogroep Twente Schade beoordelen we of de velg hersteld kan worden en welke aanpak het beste past.

Een kromme velg kan soms worden hersteld, maar dit hangt af van hoe ernstig de velg vervormd is. Een kromme velg kan zorgen voor trillingen tijdens het rijden, ongelijkmatige bandenslijtage of verlies van bandenspanning. Daarom is het belangrijk om dit professioneel te laten controleren.

Ja, krassen op velgen kunnen vaak worden hersteld. Kleine krasjes of schaafplekken kunnen meestal worden bijgewerkt of opnieuw afgewerkt. Bij diepere krassen wordt gekeken of extra herstel of spuitwerk nodig is.

Ja, oxidatie of corrosie op velgen kan in veel gevallen worden aangepakt. Dit komt vooral voor wanneer de beschermlaag van de velg beschadigd is. Door de velg professioneel te behandelen en opnieuw af te werken, kan verdere aantasting worden beperkt.

Ja, zwarte velgen kunnen vaak worden gerepareerd. Omdat schade op zwarte velgen snel zichtbaar is, is een nette kleurafwerking belangrijk. Afhankelijk van de schade kan de velg plaatselijk worden bijgewerkt of opnieuw worden gespoten.

Gepolijste velgen kunnen soms worden hersteld, maar vragen vaak om een andere aanpak dan standaard gespoten velgen. De afwerking is bepalend voor de herstelmethode. Daarom beoordelen we eerst de velg en de schade voordat we aangeven wat mogelijk is.

Een velg moet soms worden vervangen wanneer de schade te ernstig is. Denk aan diepe scheuren, zware vervorming of schade die invloed kan hebben op de veiligheid. Bij twijfel is het belangrijk om de velg professioneel te laten beoordelen.

Zelf velgschade herstellen is meestal niet verstandig. Met verkeerde middelen of reparatiesets kan kleurverschil ontstaan of kan de schade juist opvallender worden. Bij schade aan de velgrand, kromme velgen of corrosie is professionele reparatie veiliger en zorgt dit vaak voor een mooier resultaat.