Hyundai BAYON

De BAYON is terug met een vernieuwd interieurdesign. Met de LED-sfeerverlichting kun je de look & feel van het interieur helemaal aan jouw wensen aanpassen. De sfeerverlichting biedt de keuze uit maar liefst 64 kleuren voor elke gewenste sfeer.

Geniet van de allernieuwste slimme technologie met twee grote, visueel gecombineerde 10,25-inch schermen met split screen-functionaliteit.

Strakke horizontale lamellen geven het dashboard een onconventioneel stijlvolle uitstraling en accentueren het slanke, brede design.

Geniet van de hoge zitpositie waar comfort hand-in-hand gaat met stijl. Het in- en uitstappen en het plaatsnemen op de met stof beklede stoelen is prettig en gemakkelijk.

Het Multimediascherm ondersteunt Apple CarPlay™ en Android Auto™, zodat je het scherm en de functies van je smartphone op het grote scherm kunt laten weergeven.

Het 10,25-inch digitale instrumentenpaneel verhoogt de high-tech sfeer in de cockpit en geeft alle essentiële voertuiginformatie helder en scherp weer.

Met Connected Routing wordt de route niet berekend door het navigatiesysteem in de auto, maar door een krachtige server in de Hyundai-cloud. Dat betekent nauwkeuriger verkeersvoorspellingen, preciezere aankomsttijden en betrouwbaardere herberekeningen van routes.

Bij het navigatiesysteem met real-time informatie over verkeer, parkeerplaatsen en brandstofprijzen is een gratis 3-jarig abonnement op de LIVE Services inbegrepen.

De ultramoderne digitale cockpit en eersteklas infotainmentfuncties zijn verder verbeterd dankzij de introductie van ‘Over-The-Air’ (OTA) software-updates.

Activeer en bedien functies – onder meer de airconditioning, de infotainment en de stuurwielverwarming – via gesproken opdrachten.

Met eCall van de tweede generatie, op basis van het 4G-netwerk, waarschuwt de BAYON automatisch de hulpdiensten zodra de airbags worden geactiveerd.

Bluelink levert naadloze connectiviteit en slimme functies die het rijden gemakkelijker en plezieriger maken.

Bedien je de koppeling en versnellingen liever zelf? Kies dan voor de handgeschakelde zesversnellingsbak voor nauwkeurig en soepel schakelen.

De dubbele koppeling maakt razendsnel schakelen mogelijk, of je nu kiest voor de automatische modus of handmatig schakelen.

De driecilinder 1.0 T-GDI-benzinemotor met 48V mild-hybrid-technologie levert 73,6 kW (100 pk) en is verkrijgbaar in combinatie met een handgeschakelde zesversnellingsbak (6MT) of een 7-traps automaat met dubbele koppeling (7DCT).

De systemen Idle Stop & Go (ISG) en Alternator Management System (AMS) en de banden met lage rolweerstand zijn aangevuld met het Energy Regeneration System (ERS).

Geniet van het gevoel van vrijheid dat je krijgt door de hoge zitpositie. Het geweldige zicht rondom geeft je nog meer vertrouwen en controle.

De vernieuwde BAYON onderscheidt zich van de andere modellen in zijn klasse met onder meer zijn royale bagageruimte van 1.205 liter (met achterbankleuning neergeklapt) en een naadloos passende afdekhoes.

Het gevoel van ruimte wordt extra geaccentueerd door de hoofdruimte van 993 mm voor de bestuurder en voorpassagier en 977 mm voor de passagiers achterin. Ook de beenruimte is uitstekend, met voorin 1.072 mm en achterin 882 mm.

Geen gedoe meer met snoertjes: in de middenconsole kun je snel en eenvoudig draadloos je smartphone opladen.

Twee USB-C-poorten – één voorin en één achterin – maken het nog eenvoudiger om meerdere apparaten tegelijkertijd op te laden. De USB-A-poort voorin maakt ook gegevensoverdracht mogelijk.

Het Bose Premium-audiosysteem omvat 8 hoogwaardige luidsprekers en een subwoofer voor een fabelachtige geluidskwaliteit.

ROA detecteert of een achterportier werd geopend of gesloten voordat de BAYON werd gestart, en herinnert de bestuurder er vervolgens aan om de achterbank te controleren bij het verlaten van de auto.

Dit slimme systeem voor in de stad waarschuwt je als de voorligger weer in beweging komt, zoals bij wachten voor een verkeerlicht of in de file.

PCA-R geeft je nog meer zelfvertrouwen bij het achterwaarts inparkeren in nauwe parkeerplekken. Zodra PCA-R een potentieel botsingsgevaar detecteert, zal het de BAYON automatisch vertragen.

Is dit systeem ingeschakeld, dan blijft de BAYON in het midden van de rijstrook bij snelheden tot 180 km/u, zowel op de snelweg als in de stad.¹

Met behulp van radarsensoren in de achterbumper en een camera aan de voorzijde waarschuwt BCA voor verkeer in de dode hoek. Schakel je de richtingaanwijzer in, dan laat het systeem een geluidssignaal horen en remt het de BAYON af om een aanrijding te voorkomen.

Met behulp van radarsensoren in de achterbumper en een camera aan de voorzijde waarschuwt BCA voor verkeer in de dode hoek. Schakel je de richtingaanwijzer in, dan laat het systeem een geluidssignaal horen en remt het de BAYON af om een aanrijding te voorkomen.

FCA scant de weg vóór de BAYON met radar en een camera en remt de auto automatisch af wanneer een voorligger plotseling afremt of als er voetgangers en/of fietsers op de weg zijn.

NSCC maakt gebruik van het geavanceerde navigatiesysteem om te anticiperen op bochten en rechte stukken op de geplande route via de snelweg en past de snelheid aan voor extra veiligheid.

ISLA geeft optische en geluidssignalen als je de geldende snelheidslimiet overschrijdt. In combinatie met de handmatig instelbare snelheidsbegrenzer kan ISLA de snelheid van de auto automatisch aanpassen.