Bidirectioneel laden uitgelegd

Bidirectioneel laden betekent dat een elektrische auto niet alleen stroom kan ontvangen, maar ook stroom kan terugleveren. Stel: jouw auto staat 's avonds voor de deur. Met bidirectioneel laden kan een deel van de opgeslagen stroom tijdelijk worden teruggeleverd aan het elektriciteitsnet, waarvoor je mogelijk een vergoeding ontvangt. Zo wordt jouw elektrische auto niet alleen een vervoermiddel, maar ook een slimme energieopslag. Meer weten over bidirectioneel laden ? Lees het in dit kennisbankartikel.

Wat is bidirectioneel laden?

Bij een gewone laadpaal stroomt energie één kant op: van het elektriciteitsnet naar de batterij van jouw auto. Bij bidirectioneel laden werkt dit twee kanten op. De batterij van de auto kan niet alleen worden opgeladen, maar ook opgeslagen energie terugleveren aan bijvoorbeeld een woning of het elektriciteitsnet. Zo verandert een elektrische auto van vervoermiddel naar een slimme energieopslag.

Stel dat jouw elektrische auto overdag is opgeladen en 's avonds voor de deur staat. De opgeslagen energie in de batterij kan dan worden gebruikt om bijvoorbeeld verlichting, een vaatwasser of wasmachine van stroom te voorzien. Afhankelijk van jouw energieleverancier en energiecontract kun je bovendien een vergoeding ontvangen wanneer energie vanuit de auto wordt teruggeleverd aan het elektriciteitsnet op momenten dat daar veel vraag naar is.

Wat is V2L, V2H en V2G?

Wanneer je leest over bidirectioneel laden kom je vaak de termen V2L, V2H en V2G tegen. Deze afkortingen geven aan waar de energie uit de batterij van jouw elektrische auto naartoe kan worden gestuurd.

V2L (Vehicle-to-Load)
Hierbij gebruik je de batterij van jouw auto om apparaten van stroom te voorzien. Denk bijvoorbeeld aan een laptop, elektrische barbecue, koelbox of zelfs een koffiemachine tijdens het kamperen.
V2H (Vehicle-to-Home)
Bij V2H (Vehicle-to-Home) levert de energie van een elektrische auto rechtstreeks aan een woning. De elektrische auto fungeert dan als een grote thuisbatterij die een huis van stroom kan voorzien, bijvoorbeeld tijdens piekuren met hoge stroomprijzen of bij een tijdelijke stroomstoring. De energie blijft dus binnen de woning en wordt niet naar het openbare net gestuurd
V2G (Vehicle-to-Grid)
Hierbij levert de auto energie terug aan het elektriciteitsnet. Afhankelijk van jouw energieleverancier en energiecontract kun je hiervoor mogelijk een vergoeding ontvangen, terwijl je tegelijkertijd helpt om het elektriciteitsnet in balans te houden.

Kort gezegd: V2L levert stroom aan apparaten, V2H levert stroom aan jouw woning en V2G levert stroom aan het elektriciteitsnet. Deze toepassingen vallen allemaal onder bidirectioneel laden, maar verschillen in hoe de opgeslagen energie wordt gebruikt.

Een elektrische auto hoeft niet beperkt te zijn tot één toepassing. Sommige modellen ondersteunen zowel V2L, V2H als V2G. Welke functies beschikbaar zijn, hangt af van de auto, de laadpaal en de software die wordt gebruikt.

Wat heb je nodig voor bidirectioneel laden?

Nu je weet wat bidirectioneel laden is, vraag je je misschien af of je hier zelf gebruik van kunt maken. Daarvoor heb je een elektrische auto nodig die bidirectioneel laden ondersteunt, een geschikte laadpaal en een energiecontract dat deze technologie ondersteunt.

Gelukkig hoef je niet zelf uit te zoeken welke combinatie geschikt is. De mogelijkheden verschillen namelijk per automodel, laadpaal en energieleverancier. Daarom adviseren wij om je goed te laten informeren voordat je een elektrische auto of laadoplossing aanschaft.

Ben je benieuwd of bidirectioneel laden mogelijk is met jouw huidige of toekomstige Hyundai? Neem dan contact op met de verkoopadviseurs van Autogroep Twente. Zij informeren je graag over de mogelijkheden, beschikbare modellen en de benodigde laadoplossingen.

Welke modellen ondersteunen al bidirectioneel laden?

Het aantal elektrische auto's dat bidirectioneel laden ondersteunt groeit snel. Afhankelijk van het model is het mogelijk om apparaten van stroom te voorzien (V2L) of in de toekomst energie terug te leveren aan een woning of het elektriciteitsnet (V2H en V2G). Bij Hyundai ondersteunen onder andere de volgende modellen bidirectionele laadtechnologie:

Hyundai IONIQ 5
Hyundai IONIQ 5 N
Hyundai IONIQ 6
Hyundai KONA Electric (nieuwe generatie)
Hyundai INSTER
Hyundai IONIQ 9

Ook verschillende BYD-modellen beschikken over bidirectionele laadmogelijkheden:

De exacte mogelijkheden verschillen per model en uitvoering. Sommige voertuigen kunnen apparaten van stroom voorzien via Vehicle-to-Load (V2L), terwijl andere modellen voorbereid zijn op toekomstige toepassingen zoals Vehicle-to-Home (V2H) en Vehicle-to-Grid (V2G). Benieuwd welke Hyundai of BYD het beste aansluit bij jouw wensen? De verkoopadviseurs van Autogroep Twente informeren je graag over de actuele mogelijkheden van bidirectioneel laden.

Pilot uitsluitend voor IONIQ 9-rijders

Hyundai start met een exclusief V2G-aanbod voor de volledig elektrische IONIQ 9. In samenwerking met Vattenfall wordt in een kleinschalige pilot de V2G-technologie beschikbaar gesteld aan maximaal 40 deelnemers. Wie wordt geselecteerd voor deelname aan het V2G-project ontvangt een uitgebreid pakket aan voordelen. Bijvoorbeeld een gratis bidirectionele V2G-laadpaal en laadtegoed van €500,-.

Lees meer over de pilot

Bekijk onze andere kennisbank categorieën

Vragen of mis je iets?

Heb je na het lezen van deze pagina nog vragen? Of klopt er volgens jou iets niet? Laat het ons weten. We helpen je graag verder en zorgen dat de informatie up-to-date blijft. Samen houden we onze online showroom (de website) zo duidelijk mogelijk voor iedereen.