.
Pseudo-eindheffing: wat betekent het voor jouw auto van de zaak?
Vanaf 1 januari 2027 introduceert de overheid een nieuwe belasting voor werkgevers die fossiele of hybride leaseauto’s ter beschikking stellen aan medewerkers. Deze maatregel heet de pseudo-eindheffing en verandert flink wat aan de kosten van zakelijke mobiliteit. Let wel op deze belasting is voor de werkgever niet voor de werknemer.
Wat houdt de pseudo-eindheffing in?
De pseudo-eindheffing is een extra belasting van 12% van de cataloguswaarde van een niet-elektrische leaseauto, benzine, diesel of hybride die een werknemer ook privé of voor woon-werkverkeer mag gebruiken.
→ Volledig elektrische en waterstofauto’s vallen buiten deze regeling.
Wat betekent dit voor jouw wagenpark?
De pseudo-eindheffing maakt fossiele en hybride leaseauto’s fors duurder om aan te bieden. Dat kan je mobiliteitskosten flink verhogen — zeker bij meerdere auto’s.
Daarom is het slim om nu al na te denken over alternatieven:
- Overstap naar elektrisch Volledig elektrische auto’s zijn vrijgesteld van deze heffing en hebben vaak ook lagere gebruikskosten.
- Mobiliteitsbudget In plaats van een traditionele leaseauto kun je kiezen voor een mobiliteitsbudget via private lease. Dat voorkomt de pseudo-eindheffing én geeft medewerkers keuzevrijheid.
Waarom deze nieuwe belastingregel belangrijk is
De overheid voert steeds meer maatregelen in om schoner rijden te stimuleren. Eén daarvan is de pseudo-eindheffing. Deze belasting raakt vooral werkgevers die nog brandstof- of hybride auto's in hun wagenpark hebben. Rijd je elektrisch, dan verandert er niets.
Advies van Autogroep Twente
Wij helpen je graag met praktisch advies over wat deze belastingmaatregel betekent voor jouw wagenpark. Denk aan elektrische leaseopties, hybride keuzes en mobiliteitsbudgetten die passen bij jouw organisatie.