AWD, FWD en RWD uitgelegd

Tijdens de zoektocht naar je droomauto kun je de termen AWD, FWD en RWD tegengekomen. Geen idee wat dit betekent? In dit kennisbankartikel leggen we het graag uit waar je voor kunt kiezen: FWD (voorwielaandrijving), RWD (achterwielaandrijving) en AWD (vierwielaandrijving).

Wat is FWD, RWD en AWD?

Met AWD, FWD en RWD wordt de aandrijving van de wielen benoemd. Met aandrijven wordt bedoeld welke wielen de kracht van de motor krijgen en de auto vooruit duwen. Hierbij zijn er drie varianten:

FWD (voorwielaandrijving);
RWD (achterwielaandrijving);
AWD (vierwielaandrijving).

Voor de meeste personenauto’s is voorwielaandrijving (FWD) standaard. Dat is goedkoper, lichter en zuiniger. AWD (vierwiel aandrijving) en RWD (achterwielaandrijving) zie je vaker bij SUV’s (wat is SUV?) en sportieve auto’s. Vaak omdat deze auto's extra grip of een beter rijgevoel bieden.

Wat is FWD (voorwielaandrijving)?

De afkorting FWD staat voor Front Wheel Drive. Dit betekent dat de auto door de voorwielen wordt aangedreven. Deze vorm van wielaandrijving is veruit het meest voorkomend. De auto voelt voorspelbaar aan en heeft in de meeste situaties genoeg grip.

check Voordeel: Je rijdt zuiniger
check Voordeel: een auto met FWD is goedkoper in aanschaf en onderhoud
check Voordeel: prima in dagelijks gebruik.
close Nadeel: Bij veel vermogen kunnen de voorwielen wat grip verliezen, vooral bij nat weer of hard optrekken.

Wanneer kies je dit? Als je vooral normaal rijdt, veel snelweg pakt en gewoon een betrouwbare auto wilt zonder gedoe.

Wat is RWD (achterwielaandrijving)?

De afkorting RWD staat voor Rear Wheel Drive. Dit betekent dat de auto door de achterwielen wordt aangedreven. Bij RWD krijgen de achterwielen de kracht. De voorwielen doen alleen het sturen en krijgen geen kracht van de motor. Dit zorgt voor een ander rijgevoel, vaak wat directer.

check Voordeel: beter balansgevoel
check Voordeel: prettiger bij sportief rijden
check Voordeel: prettiger bij hogere vermogens
close Nadeel: op gladde wegen minder grip dan FWD of AWD, vooral in de winter.

Wanneer kies je dit? Als je rijplezier belangrijk vindt of een wat sportievere auto zoekt.

Wat is AWD (vierwielaandrijving)?

De afkorting AWD staat voor All Wheel Drive. Dit betekent dat de auto door alle vier de wielen, zowel voor als achter, wordt aangedreven. De auto verdeelt de kracht over alle wielen die grip hebben.

check Voordeel: Veel grip bij regen, sneeuw, modder
check Voordeel: Veel grip op onverharde wegen
close Nadeel: Hoge verbruik
close Nadeel: Duurder in aanschaf én onderhoud

Wanneer kies je dit? Als je veel rijdt in slechte weersomstandigheden, de bergen in gaat of gewoon maximale grip wilt.

Bekijk auto's met FWD (voorwielaandrijving)

Welke wielaandrijving moet ik kiezen?

Er is niet perse een bepaalde wielaandrijving 'de beste'. Rijd je vooral normaal? Dan is voorwielaandrijving (FWD) gewoon prima. Wil je meer rijgevoel of heb je een krachtigere auto? Dan kan achterwielaandrijving (RWD) juist prettig zijn voor meer grip en soepeler sturen. Wil je maximale grip onder alle omstandigheden? Bijvoorbeeld onverharde wegen of steile stukken. Dan kom je bij vierwielaandrijving (AWD) uit.

Kort gezegd: voor de meeste mensen is voorwielaandrijving (FWD) meer dan genoeg. Mocht je dus niet te veel waarde hechten aan extra grip in extreme situatie en de auto gewoon voor woon-werk verkeer gebruiken, de 'standaard' auto met voorwielaandrijving (FWD) is voldoende. AWD en RWD zijn vooral interessant als je specifieke wensen hebt qua grip of rijgevoel.

Veelgestelde vragen wielaandrijving

Waarom achterwielaandrijving (RWD)?

De meeste auto's hebben voorwielaandrijving (FWD), veel mensen vragen zich daarom af waarom je zou moeten kiezen voor achterwielaandrijving (RWD). Bij achterwielaandrijving sturen de voorwielen en duwen de achterwielen. Daardoor hebben deze auto's een rustiger stuurgevoel en een betere balans, vooral als je wat sportiever rijdt of meer vermogen hebt. De auto voelt stabieler bij het optrekken en in bochten, omdat de voorwielen niet tegelijk hoeven te sturen én aan te drijven. Daarom zie je RWD vooral bij auto’s waar rijgevoel en balans belangrijk zijn, of bij zwaardere en sterkere auto’s.

Voor de gemiddelde auto is achterwielaandrijving (RWD) niet standaard. Auto's met achterwielaandirjving komt grofweg vooral voor in drie groepen:

Sportieve auto’s
Premium sedans
Grotere of zwaardere auto’s, waar de zwaarte (van de motor) achter ligt

Het is dus geen niche, maar ook niet de standaard.

Waarom is onderhoud hoger bij achterwielaandrijving (RWD) en vierwielaandrijving (AWD)?

Onderhoud bij achterwielaandrijving (RWD) en vierwielaandrijving (AWD) is hoger omdat er meer techniek onder zit. Bij FWD is de aandrijflijn het meest compact. Motor, versnellingsbak en aandrijving zitten grotendeels voorin. Minder onderdelen betekent minder slijtage en minder onderhoud. Want des te meer onderdelen, des te meer onderhoud. Niet noemenswaardig veel hoger, wel iets om rekening mee te houden bij je keuze.

Bij RWD komt daar een aandrijfas naar achteren bij, plus een differentieel achterin. Dat zijn extra onderdelen die slijten, gesmeerd moeten worden en op termijn onderhoud of reparatie vragen. Bij AWD wordt het nog een stapje complexer. Dan heb je naast de voor- en achteraandrijving ook een middenkoppeling of middendifferentieel, extra assen en vaak meer sensoren en software. Meer onderdelen betekent meer kans op slijtage en hogere kosten als er iets kapot gaat.

Waarom heeft vierwielaandrijving (AWD) hoger verbruik?

Bij AWD ligt het verbruik meestal hoger omdat er meer onderdelen meedraaien. De motor moet zijn kracht niet naar twee, maar naar vier wielen sturen. Dat gaat via extra assen, differentiëlen en koppelingen. Al die onderdelen zorgen voor meer weerstand en meer gewicht, wat beide meer brandstof of stroom nodig. Vandaar dat het verbruik van auto's met vierwielaandrijving hoger is.

Bij FWD (voorwielaandrijving) en RWD (achterwielaandrijving) is de aandrijflijn simpeler en lichter. Minder draaiende delen, minder verlies en dus efficiënter. Daarom zie je dat deze auto’s in de praktijk vaak zuiniger zijn. Kleine nuance: moderne AWD-systemen schakelen soms automatisch een deel uit als het niet nodig is. Dan valt het verbruikverschil mee, maar gemiddeld genomen blijft AWD iets minder zuinig dan FWD of RWD.

Welke auto’s hebben vaak RWD?

In de praktijk zie je achterwielaandrijving veel bij:

BMW-modellen (3-serie, 5-serie, vroeger ook 1-serie)
Mercedes C-klasse en E-klasse (veel uitvoeringen)
Mazda MX-5
Toyota GR86 / Subaru BRZ
Tesla Model 3 en Model Y (standaardversies zijn RWD)
Veel grotere elektrische auto’s met de motor achterin

Bij elektrische auto’s komt RWD zelfs weer vaker terug, omdat een elektromotor achterin technisch simpel is en zorgt voor goede tractie.

Nadelen om rekening mee te houden

Op sneeuw en ijs minder grip dan FWD of AWD
Vaak iets duurder in aanschaf
Niet per se nodig als je gewoon van A naar B wilt

Werkt wielaandrijving automatisch?

Hoe wielaandrijving werkt, verschilt per systeem. Meestal, met name bij nieuwe auto's, is het automatisch. Zo staat bij de meeste moderne auto’s AWD (vierwielaandrijving) niet constant aan. De auto rijdt normaal vaak als voor- of achterwielaandrijver en schakelt automatisch extra wielen bij zodra er grip nodig is. Dat gaat volledig vanzelf, daar hoef je niets voor te doen.

Er zijn ook systemen waarbij alle vier de wielen altijd worden aangedreven. Dat zie je vooral bij oudere of meer robuuste systemen, of bij auto’s waar grip en stabiliteit voorop staan. Nadeel daarvan is een iets hoger verbruik. Bij sommige terreinwagens en oudere SUV’s kun je vierwielaandrijving zelf aanzetten met een knop of hendel. Dat gebruik je vooral bij sneeuw, modder of onverhard terrein. Op droog asfalt laat je het meestal uit.

Vragen of mis je iets?

Heb je na het lezen van dit artikel nog vragen? Of klopt er volgens jou iets niet helemaal? Laat het ons weten. We helpen je graag verder en zorgen dat de informatie up-to-date blijft. Samen houden we onze online showroom (de website) zo duidelijk mogelijk voor iedereen.